Wenzhou Mwz Viðskipti Co., Ltd

tlhTungumál
Tölvupóstur

admin@mwzauto.com

Sími

+8615888778096

WhatsApp

15888778096

Fyrir Changan CS35 Plus bílavarahluti

page-800-600
 
MWZ: þinn faglega Changan CS35 Plus bílavarahlutaframleiðandi!
 

Wenzhou MWZ Trading Co., Ltd. var stofnað árið 2010 og er staðsett í Rui'an, Wenzhou, Zhejiang, með fallegu landslagi og náttúrulegu landslagi. Við erum fagmenn birgir bílavarahluta eftir sölu í Kína, útvegum og framleiðum alla bílahluta. Byggt á margra ára útflutningsreynslu getum við veitt viðskiptavinum okkar samþættar lausnir fyrir bílavarahluti.

 

 
Kostir okkar
 

Þroskuð sölurásir

Fyrirtækið okkar hefur þroskaðar sölurásir utan nets og á netinu, auk fyrsta flokks sölu- og þjónustuteymi til að veita viðskiptavinum vörur

Gildir fyrir mörg vörumerki

Við getum framleitt bílavarahluti sem henta mismunandi gerðum, þar á meðal BYD, JAC, GEELY, CHANGAN, CHERY, GM, BRILLIANCE, TESLA, osfrv.

Breitt sölunet

Sölukerfi fyrirtækisins okkar og vörusöluskrifstofur eru um allt Kína. Hið sterka og faglega R&D teymi heldur áfram að gera nýsköpun, sem gerir bílahlutum fyrirtækisins okkar kleift að hafa mikla markaðshlutdeild heima og erlendis.

Alþjóðleg sendingarkostnaður

Við gerum ekki málamiðlanir varðandi afhendingu svo viðskiptavinir í ýmsum löndum og svæðum fái vörur sínar fljótt. Á sama tíma erum við tilbúin til að veita viðskiptavinum fylgihluti sem þeir þurfa og veita tímanlega viðhaldsþjónustu.

Fyrst
12345
Síðast
Kynning á Changan CS35 Plus bílavarahlutum

Bílavarahlutur er íhlutur sem hægt er að nota til að skipta um bilaðan hluta vélar fyrir virkan hluta. Það er venjulega geymt sem birgðahald sem hægt er að nota til viðgerða á mörgum bifreiðareiningum sem þarfnast uppfærslu eða endurnýjunar.

Cherry S11 AIRBAG MODULE S11-3606010
Tegundir af Changan CS35 Plus bílavarahlutum

 

Núningsblokk

Bremsuklossar eru hluti af diskabremsum sem notaðir eru í bifreiðum og öðrum forritum. Bremsuklossar eru samsettir úr stálplötum með núningsefni bundið við yfirborðið sem snýr að diskabremsunum.

01

Vatnstankur

Kælivökvageymirinn er mikilvægur hluti kælikerfisins. Hlutverk þess er að geyma umfram kælivökva þar til þörf er á. Þú getur fundið lónið með því að fylgja slöngunni frá ofninum. Þar finnur þú ílátið, venjulega úr gegnsæju plasti, sem virkar sem kælivökvageymir.

02

Eimsvala

Loftkælirinn er ofn sem er staðsettur á milli grills bílsins og vélarkæliofnsins þar sem loftkenndur kælimiðillinn losar hita og fer aftur í fljótandi ástand. Fljótandi kælimiðillinn streymir að uppgufunartækinu inni í mælaborðinu þar sem hann kælir farþegarýmið.

03

Afturljós

Afturljós eru fest aftan á bílnum fyrir ofan stuðara. Þeir eru rauðir á litinn og með hvítum ljósum við hlið sér til að gefa til kynna hvenær ökutækið er í bakka. Þegar þú ert á veginum gera afturljós aðra bíla meðvitaða um nærveru þína svo þú getir ferðast örugglega í myrkri.

04

Framhlið hjör

Í ökutæki eru lamir venjulega tengdir hurðum, hettum eða skottlokum. Þeir eru vélrænir hlutir sem gera kleift að opna og loka þessum spjöldum mjúklega. Lamir samanstanda venjulega af tveimur eða fleiri málmplötum, tengdar með pinna eða stöng, sem gerir spjaldið kleift að snúast.

05

 

 
Vinnureglur Changan CS35 Plus bílavarahluta
 

 

 
Eimsvala

Loftræstikerfið í bílnum er samsett úr mörgum íhlutum. Hver þáttur hefur sitt hlutverk og er bundinn hver öðrum. Einn mikilvægur þáttur í loftræstikerfi bíla er eimsvalinn. Eimsvalinn virkar sem varmaskiptir sem er notaður til að umbreyta háþrýstigasi í háþrýstivökva, síðan streymir hann í móttökuþurrkann þar til hann heldur áfram að þenslulokanum. Eimsvalinn vinnur að því að lækka hitastig kælimiðilsins á þeim tíma sem þéttingarferlið er. Þegar vel hefur tekist að lækka heitt hitastig mun kaldur vökvi myndast sem losnar í gegnum götin á loftræstingu bílsins. Þessi eimsvali er venjulega staðsettur fremst á bílofnum. Miðað við þessa stöðu er óhjákvæmilegt að mikið af óhreinindum komist inn í bílinn og gerir eimsvalann óhreinan. Óhreinindi sem lenda í þétti loftræstikerfis bílsins geta hindrað þéttingarferlið. Að teknu tilliti til mikilvægs hlutverks þess þarf þétti bílsins smá auka athygli. Markmiðið er að koma í veg fyrir að eimsvalinn leki sem hefur áhrif á hitann í farþegarýminu þegar ekið er á lágum hraða eða stöðvað.

 
Núningsblokk

Einfaldlega sagt, bremsuklossar snerta snúningana þína og valda því að núning hægir á og stöðvar bílinn þinn. Bremsuklossar eru hluti af mjög samtengdu kerfi, kerfi sem treystir á hvern hluta þess til að virka á öruggan og farsælan hátt. Hér er hvernig bremsuklossarnir þínir gegna hlutverki sínu:
● Þegar þú ýtir niður á bremsupedalinn kveikirðu á strokki sem sendir bremsuvökva í gegnum slöngur, niður í þykktina.
● Bremsuklossarnir tengjast bremsuklossunum þínum.
● Bremsuklossarnir þínir þrýsta á snúninginn, sem er beintengdur við hvert hjól.
● Þessi þrýstingur skapar þann núning sem þarf til að hægja á eða stöðva ökutækið þitt. Þegar snúningurinn hægir, gera hjólin þín það líka.
● Taktu fótinn af bremsupedalnum og allt ferlið snýst við: bremsuklossarnir losna, vökvi færist aftur upp slöngurnar og hjólin þín eru á ferðinni aftur!

 

 

Eimsvala

Loftræstikerfið í bílnum er samsett úr mörgum íhlutum. Hver þáttur hefur sitt hlutverk og er bundinn hver öðrum. Einn mikilvægur þáttur í loftræstikerfi bíla er eimsvalinn. Eimsvalinn virkar sem varmaskiptir sem er notaður til að umbreyta háþrýstigasi í háþrýstivökva, síðan streymir hann í móttökuþurrkann þar til hann heldur áfram að þenslulokanum. Eimsvalinn vinnur að því að lækka hitastig kælimiðilsins á þeim tíma sem þéttingarferlið er. Þegar vel hefur tekist að lækka heitt hitastig mun kaldur vökvi myndast sem losnar í gegnum götin á loftræstingu bílsins. Þessi eimsvali er venjulega staðsettur fremst á bílofnum. Miðað við þessa stöðu er óhjákvæmilegt að mikið af óhreinindum komist inn í bílinn og gerir eimsvalann óhreinan. Óhreinindi sem lenda í þétti loftræstikerfis bílsins geta hindrað þéttingarferlið. Að teknu tilliti til mikilvægs hlutverks þess þarf þétti bílsins smá auka athygli. Markmiðið er að koma í veg fyrir að eimsvalinn leki sem hefur áhrif á hitann í farþegarýminu þegar ekið er á lágum hraða eða stöðvað.

Cherry S11 LH PROPELLER SHAFT(with ABS) S11-2203010PB

 

 
Ultimate FAQ Guide to Changan CS35 Plus Bílavarahlutir
 
 

Sp.: Hver er munurinn á bílahlutum og varahlutum?

A: Bílavarahlutir eru nauðsynlegir hlutir sem eru samþættir við upphaflega framleiðslu ökutækisins, en varahlutir eru varahlutir sem eru notaðir til viðhalds og viðgerða eftir að ökutækið er selt til neytenda. Bæði bíla- og varahlutir gegna mikilvægu hlutverki við að tryggja öruggan, áreiðanlegan og skilvirkan rekstur ökutækja.

Sp.: Hverjir eru nauðsynlegir bílavarahlutir?

A: Hægt er að kaupa ýmsar tegundir af varahlutum í bíla. Ábyrgð kaupanda er að ákvarða hvaða hluta yfirbyggingar vélarinnar þarf að skipta út. Til dæmis geta skiptanlegir valkostir verið rær, gírar, boltar, raforkuhlutir fyrir bíla, vélar, bremsur, eldsneytisleiðslur, eldsneytisgeymar og aðrar viðeigandi þættir. Nokkrar af aðalnotum bílavarahluta er að finna hér að neðan.
Vél
Meðal allra nauðsynlegra bifreiðahluta myndar vélin hjarta bifreiðarinnar. Vélin þarf að virka vel, alltaf, án þess að hita upp reglulega. Mismunandi vélar eru settar í aðskildar farartæki, svo sem rafvélar, þriggja gengis, fjögurra strokka strokka vélar og fleira. Fylgstu reglulega með vélinni og tryggðu að 'Check Engine' ljósið þitt virki. Það hjálpar að vita hvort vélin sé í góðu ástandi eða ekki.
Drifás
Drifás er sá hluti sem hjálpar til við að virkja ökutækið með því að örva kraft frá sendinum yfir í fjögur (eða fleiri) dekk bifreiðarinnar. Þetta afl fer til hans frá vélinni. Hafðu í huga drifásinn þinn þar sem stöðugt slit getur dregið úr endingu sendisins eða ásinns sjálfs.
Gírkassi
Gírkassanum er skipt í tvo flokka: Sjálfskiptur og beinskiptur. Frá og með deginum í dag eru flestir bílar settir á markað með sjálfskiptingu sem er mun þægilegra og þægilegra í notkun. Hins vegar hefur það sína galla líka. Gírarnir mala og renna meira ef um er að ræða sjálfvirka gírkassa og standa stundum frammi fyrir sendingarvillu.
Bremsur
Einn óaðskiljanlegasti hluti bifreiðar. Við vitum vel hvað gerist þegar bremsur farartækis verða óvirkar. Til að tryggja að þú lendir aldrei í eftirsjárverðum aðstæðum skaltu gera reglulega eftirlit með bremsum þínum og athuga jafnvel minnstu óþægindi.
Olíusíur
Síðast en ekki síst eru olíusíur nauðsynjar án þess að ökutækið gæti orðið fyrir gríðarlegu sliti og að lokum tapað endingu sinni. Verk mótorolíunnar er að smyrja innri hreyfanlega hluta bifreiðar. Olían tryggir núningslausa hreyfingu á öllum þáttum vélarinnar, sem tryggir minna slit á löngum akstri.

Sp.: Hvað gerir núningsblokk?

A: Hægt er að draga núningskubba yfir fyrirlestraborðið með skífuvog. Hægt er að snúa kubbnum á mismunandi brúnir til að sýna sjálfstæði núningskrafta á svæðinu. Svipaðar blokkir með ýmsum tegundum yfirborðs er hægt að nota til að sýna áhrif mismunandi tegunda snertiplana.

Sp.: Hver er núningurinn í bíl?

A: Núningur í bílnum hjálpar honum að hreyfa sig, beygja eða hægja á sér þegar þörf krefur. Þegar bíll eða önnur bifreið ræsir ýta dekkin á veginn. Sem viðbrögð ýtir núningurinn sem er á milli bílsins og vegarins til baka sem virkar sem hreyfing áfram sem gerir bílnum kleift að fara áfram.

Sp.: Getur bíll stoppað án núnings?

A: Núningur er nauðsynlegur til að stöðva bíl á hreyfingu. Þegar bremsurnar eru notaðar beitir það núningskrafti á hjólin til að hægja á snúningi þess sem að lokum leiðir til breytinga á hraða ökutækisins. Ef það er enginn núningur stoppar bíllinn ekki og bremsurnar kæmu að einhverju gagni.

Sp.: Eru bílar með 2 eða 4 bremsuklossa?

A: Í flestum bílum hefur hver þykkni einn innri púði og einn ytri púða. Það eru alls fjórir klossar á bíl með diskabremsum að framan og 8 á bíl með fram- og afturhemlum. Nýir bílar með rafrænum handhemlum eru oft með aðskilda handbremsubrúsa á afturhjólunum.

Sp.: Get ég keyrt bílinn minn með slæma bremsuklossa?

A: Hvernig ferðu nákvæmlega að því að keyra með slitna bremsuklossa? Jæja, það besta að gera er að keyra ekki bílinn, en ef þú þarft að keyra, reyndu þá að bremsa ekki of hart. Vertu bara viss um að vita að þetta getur dregið verulega úr þeim tíma sem bíllinn bremsur og gæti leitt til bílslyss.

Sp.: Hversu oft ætti að skipta um bremsuklossa?

A: Við mælum með að þú skipti um bremsuklossa eða -skó á 30,000 til 35,000 mílna fresti í þéttbýli. Með mestu þjóðvegaakstri, á 80,000 mílna fresti eða meira. Hin fullkomna viðhaldsáætlun þín með bremsum er að skipta um klossana áður en þeir slitna of mikið og valda málm-á-málmi núningi í bremsukerfinu þínu.

Sp.: Hversu mörg ár endast bremsuklossar?

A: Bremsuklossar geta endað hvar sem er á milli 30,000 og 70,000 mílur. Langlífi þeirra fer eftir aksturslagi þínu og dæmigerðum akstursaðstæðum. Með því að nota gögn frá alríkisvegastjórninni um hversu marga kílómetra fólk keyrir árlega munu dæmigerðir bremsuklossar endast á milli 3 og 7 ár.

Sp.: Er í lagi að skipta aðeins um bremsuklossa?

A: Þú þarft ekki alltaf að skipta um snúninga þegar skipt er um bremsuklossa. Tíðni skipta um snúð fer eftir þáttum eins og gæðum snúnings og akstursskilyrðum. Hins vegar, ef vélvirki þinn finnur skekkta eða slitna snúninga umfram lágmarks þykkt fargsins, mæla þeir með því að skipta um þá ásamt bremsuklossum.

Sp.: Eru bremsuklossar á öllum dekkjum?

A: Bremsusnótarnir eru flatu, glansandi diskarnir sem eru staðsettir á bak við hjólin á flestum bílum. Hvert hjól bílsins þíns hefur sína eigin bremsuklossa og snúninga. Með tímanum slitnar stöðugur núningur á milli þessara tveggja hluta bremsuklossann niður.

Sp.: Hvernig athuga ég bremsuklossana mína?

A: Á mörgum ökutækjum geturðu séð bremsuklossann í gegnum götin á hjólinu. Til að athuga endingu bremsuklossans þarftu að ákvarða þykkt þess. Þú gætir þurft vasaljós til að sjá bremsuklossann vel. Ef púðarnir virðast þunnar, minna en 1/4", gæti verið kominn tími til að skipta um þá.

Sp.: Virka allar 4 bremsurnar á sama tíma?

A: Þegar þú bremsur í bíl, virka allar fjórar bremsurnar að einhverju leyti. Hins vegar, í flestum nútímabílum, veita frambremsurnar meirihluta stöðvunarkraftsins, venjulega um 70-80%, á meðan afturbremsurnar leggja til 20-30%. Þessi dreifing hjálpar til við að hámarka hemlunarafköst og stöðugleika.

Sp.: Eru vandamál með bremsuklossa sem ég ætti að varast?

A: Ákveðin hljóð og skynjun geta öll gefið til kynna hugsanleg vandamál með bremsuklossa. Vertu vakandi og gaum að:
Öskra eða mala
Sérhver hávaði sem gæti verið merktur sem „göt í hljóðhimnu“ gæti þýtt að kominn tími til að láta skoða bremsuklossana þína. Slitnir púðar gætu valdið skemmdum á öðrum hlutum kerfisins og leitt til meiriháttar og oft dýrari viðgerða.
Hristist í stýrinu eða bremsupedalnum
Þegar slitnir bremsuklossar breytast í slitna bremsuklossa getur það leitt til skemmda á snúningi vegna allrar málm-á-málms nuddunar. Skjálfti og skjálfti í stýri eða bremsupedali er meira en bara óþægilegt. Bremsukerfið þitt er að reyna að hafa samskipti við þig!
Bremsaviðvörunarljós
Þetta gaumljós í mælaborðinu gæti kviknað af nokkrum ástæðum, en engin þeirra sem þú vilt hunsa. Ljósið gæti verið vísbending um vandamál með vökvakerfi bremsunnar, bremsuvökvastig þitt gæti verið lágt eða handbremsan gæti verið í gangi. Hver sem ástæðan fyrir ljósinu er, þá er ekki þess virði að hætta á að geta stöðvast á öruggan hátt.

Sp.: Hver er hlutverk afturljóskersins?

A: Afturljós veita meira öryggi í umferð á vegum, sérstaklega í myrkri. Meðal þeirra eru afturljós, bremsuljós, bakljós, þokuljós að aftan og stefnuljós.

Sp.: Er afturljós og bremsuljós sama peran?

A: Á mörgum ökutækjum deila afturljósin og bremsuljósin sömu perunni. Einn þráður inni í perunni er fyrir afturljósið og hinn þráðurinn er fyrir bremsuljósið. Það eru líka nokkur farartæki sem hafa sérstaka peru fyrir hverja hringrás.

Sp.: Hver er munurinn á afturljósi og bakljósi?

A: Ökutækin þín gætu verið svolítið einstök, með aðskildum hnöttum. Afturljós eru kveikt þegar þú kveikir á aðalljósunum þínum eða þegar handbremsur eru á, en bremsuljósin kvikna strax þegar þú þrýstir á bremsurnar.

Sp.: Hvað er löm í ökutæki?

A: Hurðarlamir og læsingar eru íhlutir hurðahaldskerfis sem gegna mjög mikilvægu hlutverki í bifreiðum þar sem þeir halda hurð bifreiðarinnar ef hliðarárekstur eða veltandi slys verða.

Sp.: Hvar eru hurðarlamirnar á bíl?

A: Flestir bílar eru með lamir fyrir framan hurðina. Hurðin er fjarlægð úr yfirbyggingunni með því að losa lömfestingarskrúfur eða bolta eða miðlægan lömpinna.

Sp.: Er hægt að gera við bílhurðarlöm?

A: Venjulega er allt sem þú þarft að gera að skipta um pinna og hlaup í aðra eða báðar lamirnar. Mikið slit getur hins vegar valdið því að lömin sjálf slitist og leyfir hreyfingu. Við sýnum þér hvernig á að skipta um alla lömina og bara pinnana og hlaupana í flestum farartækjum.

Sp.: Hvað er löm í bílnum?

A: Lamir eru samsetning íhluta sem eru tengdir hurð og yfirbyggingu ökutækisins, tengdir hver við annan og geta snúist um sama ás. Hefðbundið kerfi samanstendur af tveimur lömum fyrir hverja hurð, efri löm og neðri löm.

Sp.: Hvernig á að lengja endingu bremsanna þinna?

A: Þegar kemur að því að halda bremsunum þínum í góðu formi er mikilvægasti þátturinn þú, ökumaðurinn. Nútíma bremsutækni hefur batnað svo mikið í gegnum árin að margir hlutar geta enst þúsundir kílómetra áður en þarfnast viðgerðar. Ef skipta þarf um bremsuklossa, snúninga, bremsuvökva eða aðra bremsuhluti fyrr en búist var við getur ein orsökin verið léleg hemlunartækni. Til að fá betri hemlunarupplifun sem heldur klossunum og snúningunum þínum lengur, reyndu þessar ráðleggingar.
Bremsa íhaldssamt
Það eina skilvirkasta sem þú getur gert til að bremsurnar endast lengur er að bremsa varlega. Því heitari bremsurnar þínar verða, því hraðar geta þær slitnað. Og árásargjörn hemlun eða að aka stöðugt á bremsum þínum er örugg leið til að hita upp bremsurnar þínar og eyða þeim hraðar en nauðsynlegt er.
Gerðu reglulega þjónustu við bremsurnar þínar
Jafnvel ef þú ert að hemla varlega, á einhverjum tímapunkti, þarftu að þjónusta bremsurnar þínar. Skoðaðu notendahandbókina þína fyrir ráðlagðan þjónustutíma fyrir bremsukerfið þitt, eða komdu með bílinn þinn í ókeypis bremsuskoðun áður en þú ferð. Á meðan þú ert að því þarftu líka að athuga þessa fimm mikilvægu hluti á bílnum þínum fyrir og eftir vegferð til að tryggja að bíllinn þinn haldist í toppstandi.
Draga úr þyngd ökutækis
Þessi er einföld: því þyngri ökutækið þitt er, því meiri stöðvunarkraft þarf bremsurnar þínar. Þó að það sé auðvelt að fylla bílinn þinn upp að brún með ferðatöskum og afþreyingarbúnaði fyrir ferðalag, getur val á léttara álagi bjargað bremsukerfinu frá óþarfa sliti. Í staðinn skaltu íhuga að taka aðeins með þér nauðsynlegustu atriðin til að gefa bremsunum þínum hlé.
Þekkja merki um bremsuvandamál
Dagana og vikurnar fyrir ferð þína skaltu fylgjast með öllum merkjum um hugsanleg bremsuvandamál svo þú getir séð um þau vel áður en þú ferð. Undarleg hljóð, mjúkir pedalar og titrandi stýri gætu bent til alvarlegra vandamála eins og versnandi endingartíma bremsuklossa, lágs bremsuvökva og fleira. Það síðasta sem þú vilt eru bremsuvandamál með hlaðinn bíl hundruð kílómetra frá heimilinu.
Uppfærðu bremsuklossana þína
Bremsuklossar eru ætlaðir til að endast í tugþúsundir kílómetra en geta slitnað hraðar vegna bröttra akstursskilyrða, harðrar hemlunar og efnisins sem þeir eru gerðir úr. Ef þú vilt að bremsurnar endist lengur skaltu íhuga að uppfæra gæði bremsuklossanna. Veldu úr keramik, hálf-málmi eða lífrænum bremsuklossum. Fagmenntaðir tæknimenn okkar geta hjálpað þér að finna bestu bremsuklossana fyrir þarfir þínar.
Skiptu um og skiptu um bremsuvökva
Bremsuvökvi er ómissandi hluti af bremsukerfinu þínu og, rétt eins og bremsuklossar og snúninga, þarf stundum að skipta um hann. Með því að skipta um bremsuvökva tryggir þú að bremsurnar þínar séu rétt þrýstnar og viðbragðshæfar þegar þú ýtir á bremsupedalinn. Skipta skal um bremsuvökva á um það bil tveggja til fimm ára fresti til að halda árangri, eða ef þú finnur fyrir koparmagni yfir 200 PPM. Skoðaðu notendahandbókina þína fyrir ráðleggingar framleiðanda.

Við erum fagmenn fyrir framleiðendur og birgja Changan cs35 plus bílavarahluta í Kína. Ef þú ert að fara í heildsölu hágæða fyrir Changan cs35 plús bílavarahluti framleidda í Kína, velkomið að fá frekari upplýsingar frá verksmiðjunni okkar. Góð þjónusta og samkeppnishæf verð eru í boði.